弗雷瑞斯隧道:最糟糕的避让 2017-01-17 01:04:25

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周二早上到周三发生安全火灾后发生在法国 - 意大利边境上的法国 - 意大利边境的勃朗峰隧道再次引发了阿尔卑斯山公路的安全问题,有时发生事故,让似曾相识的感觉,我们似乎什么都没有没有学习,忘了所有这种感觉是萨瓦人享受着毛里求恩山谷居民的至高无上

在这个画廊里,长达12.8公里的法国爆发了这辆卡车,昨天在弗雷瑞斯隧道前发生火灾

凌晨4点,意大利迅速出动到现场,救援管理部门遏制了不到20分钟的火灾危险记录:几个被烧焦的金属,但没有受害者哀悼“警报立即提出并回应团队做出UE很快就在现场“Ive Cipierre,副技术总监几个小时后,几乎没有事故的痕迹解释说,交通可以返回13个小时

然而,这个情节般的快乐结局是试图说服Aiton和Bonneval之间的山谷居民,不禁让人想起1999年3月24日在勃朗峰隧道发生的灾难,共有39人负责生活在Maurienne的协会去世,Anne Collombet不同意Freires Road隧道法国协会(SFTRF)所表达的满意度“如果火灾持续几个小时将会发生什么

”如果她抗议由于勃朗峰关闭,事实上,整个道路交通已经转移到弗雷瑞斯隧道

结果:我们已经从每天2,500辆卡车处理了5,300和7000个高峰的水车,并采取了运输部的安全措施

因此,在70公里/小时的隧道中,卡车的流量不应超过每小时160个速度

两辆车之间的安全距离为150米

许多目击者认为,这些措施并不真正尊重“我们计算每小时300辆卡车隧道抗议Eric Lano,该协会今天下午为了缓解Aiton控制区的主营,我们实际上开始对卡车进行安全赌注,因为有时候发生这种情况最重要的是,不希望遵守安全措施

此外,7月12日Saint-Jean-de-Maurienne与隧道之间高速公路最后一段的开通可能会加剧这种现象,“但那里周边溢油比较严重,真空卡车快,夏,步行国6和山思尼颈间隙,山路蜿蜒2000米,不适合重物的存在不言而喻,这种多余的流量也对环境有影响令人惊讶的任何气体两个萨瓦酒店空气质量控制机构,检测从勃朗峰和弗雷瑞斯“垃圾世界”之间的隧道交通没有进一步的污染,安妮Collombet说好像没有白天在山谷里有超过3,000辆卡车!我们建议与瑞士奥斯陆的萨瓦酒店合并

我们对Saint-Jean-DE-Maurienne的同情没有回应

与此同时,山谷的居民被迫

当然,考虑到自己的耐心和耐心,正在考虑实施解决方案,包括里昂和都灵之间的联系项目,但他们不应该看到15日之前爆炸,并且流程有一定的好处

1999年,SFTRF的累计营业额为6.09亿

法郎,同比增长65%

与1998年相比,预测显示,1991亿元的营业额是Maurienne高速公路的及时摊销,支出为102亿法郎,计划为65亿法郎

与此同时,该项目的摊销计划是在2018年

环境保护协会怀疑公司运营隧道在蒲式耳下设置安全措施来制作数字

“从长远来看,情况将变得难以为继

我相信ÉricLano有一天会选择安全和财务”Michel Clerget